РЕГЛАМЕНТ
«Алюляева Топь 2010. От Заката до Рассвета»
Кубок Главы Ломоносовского района
В Настоящий Регламент возможно внесение дополнений и изменений.
Дата: 10-11 июля 2010 года.
Место: Ломоносовский район, Ленинградской области (~70 км).
Зачетные Категории:
1. «Лайт» - любые полно-приводные автомобили.
2. «Продвинутые» - полно-приводные автомобили, имеющие внедорожную подготовку. Размер колес до 35" включительно. Запрещается использование лебедки. Разрешено использование только ручных лебедок (использующих мускульную силу экипажа).
3. «Продвинутые с лебедкой» - полно-приводные автомобили, имеющие внедорожную подготовку, оборудованные лебедкой. Размер колес до 35" включительно. Участие автомобиля без лебедки НЕ ДОПУСКАЕТСЯ.
4. «Экстрим» - полно-приводные автомобили, подготовленные для преодоления экстремального бездорожья и оборудованные лебедкой. Размер колес не регламентируется. Участие автомобиля без лебедки НЕ ДОПУСКАЕТСЯ.
5. «Прото»
Формат: Двухдневное Соревнование
Зачетная Категория «Лайт»
Ориентирование по карте
Зачетные Категории «Прото», «Экстрим», «Продвинутые», «Продвинутые с лебедкой»
Прохождение Линейных СУ по Легенде.
Стоимость:
Зачетная Категория «Лайт»
1. Льготный Стартовый Взнос - 3000 рублей с Экипажа
2. Экстренный Стартовый Взнос – 3500 рублей с Экипажа
3. В Стартовый Взнос включено питание (ужин, завтрак) двух членов Экипажа. Заявку на дополнительно питание (ужин, завтрак) (Пассажиров, Зрителей ... - по 400 рублей с человека) можно подать вместе со Стартовым Взносом.
Зачетные Категории «Прото», «Экстрим», «Продвинутые», «Продвинутые с лебедкой»
1. Льготный Стартовый Взнос - 3500 рублей с Экипажа
2. Экстренный Стартовый Взнос - 4000 рублей с Экипажа
3. Возвратный Депозит за использование «Черного Ящика» - 2500 рублей с Экипажа. Внесение Возвратного Депозита производится во время Регистрации. Выдача Возвратного Депозита производится после демонтажа с автомобиля «Черного Ящика». Утрата или повреждение «Черного Ящика» влекут за собой удержание Возвратного Депозита в размере 2500 рублей.
4. В Стартовый Взнос включено питание (ужин, завтрак) двух членов Экипажа. Заявку на дополнительно питание (ужин, завтрак) (Пассажиров, Зрителей ... - по 400 рублей с человека) можно подать вместе со Стартовым Взносом.
- РАСПИСАНИЕ
24 июня - начало приема Предварительных Заявок и Льготного Стартового Взноса.
8 июля - окончание приема Предварительных Заявок и Льготного Стартового Взноса.
10 июля
9.00-11.30 – Регистрация + Техническая Комиссия
Регистрация
Зачетная Категория «Лайт»
1. Получение Заявочной Формы, Стартовых Номеров, наклеек, подарков и т.д. и т.п.
2. Оплата Экстренного Заявочного Взноса (если ранее не оплачен Льготный Стартовый Взнос).
Зачетные Категории «Прото», «Экстрим», «Продвинутые», «Продвинутые с лебедкой»
1. Получение Заявочной Формы, Стартовых Номеров, наклеек, подарков и т.д. и т.п.
2. Оплата Экстренного Заявочного Взноса (если ранее не оплачен Льготный Стартовый Взнос).
3. Внесение Возвратного Депозита.
Техническая Комиссия
Зачетная Категория «Лайт»
1. Утверждение Зачетной Категории
2. Получение Электронного Чипа
Зачетные Категории «Прото», «Экстрим», «Продвинутые», «Продвинутые с лебедкой»
1. Утверждение Зачетной Категории
2. Получение Электронного Чипа
3. Заливка точек в GPS приемники
4. Установка «Черного Ящика»
11.30-12.00 – Брифинг
12.00-13.00 – Старт, 1-го дня
Зачетная Категория «Лайт»
Свободный старт
1. Обмен Заявочных Форм на карту местности с обозначенными на ней Зачетными Точками
2. Отметка Электронного Чипа (собственно старт)
3. Контрольное Время – 10 часов
Зачетные Категории «Прото», «Экстрим», «Продвинутые», «Продвинутые с лебедкой»
Старт согласно Стартовым Номерам с интервалом 5-10 мин.
1. Обмен Заявочных Форм на Легенду прохождения СУ
2. Включение «Черного Ящика»
3. Отметка Электронного Чипа (собственно старт)
4. Контрольное Время – 10 часов
5. Норматив - 15 часов
13.00-23.00 – Финиш 1-го дня
Зачетная Категория «Лайт»
1. Отметка Электронного Чипа
2. Сдача карты памяти (flash-карты) фотоаппарата
Зачетные Категории «Прото», «Экстрим», «Продвинутые», «Продвинутые с лебедкой»
1. Отметка Электронного Чипа
2. Считывание данных с «Черного Ящика»
3. Выключение «Черного Ящика»
18.00-23.00 – Ужин
24.00-6.00 – Дискотека
11 июля
7.00-9.00 – Завтрак
9.00-10.00 – Старт 2-го дня
Зачетная Категория «Лайт»
Свободный старт
1. Отметка Электронного Чипа (собственно старт)
2. Контрольное Время – 5 часов
Зачетные Категории «Прото», «Экстрим», «Продвинутые», «Продвинутые с лебедкой»
Старт согласно предварительным результатам. Интервал – 5-10 минут.
1. Получение Легенды прохождения СУ
2. Включение «Черного Ящика»
3. Отметка Электронного Чипа (собственно старт)
4. Контрольное Время – 5 часов
5. Норматив - 15 часов
10.00-15.00 – Финиш 2-го дня
Зачетная Категория «Лайт»
1. Отметка Электронного Чипа
2. Сдача Электронного Чипа
3. Сдача flash-карты фотоаппарата
Зачетные Категории «Прото», «Экстрим», «Продвинутые», «Продвинутые с лебедкой»
1. Отметка Электронного Чипа
2. Сдача Электронного Чипа
3. Демонтаж «Черного Ящика»
4. Возврат Возвратного Депозита
- ОФИЦИАЛЬНЫЕ ЛИЦА
2.1. Организаторы
Первый
Новицкий Константин (Кастет) - 8-921-746-61-10
Второй
Седельников Алексей (Железная Саранча) - 8-921-900-69-68
Алюляй
Смирнов Олег (Алюляй) - 8-901-302-03-84
Технические Комиссары
Мартынов Сергей (Коля) – 8-921-965-20-19
Березкин Алексей (Alexber) - 8-901-373-70-07
Павлов Алексей (MADВедь) - 8-921-955-67-00
Технические Инспекторы
Федоров Юрий (Garry9) - 8-911-916-19-43
Лукьянов Вячеслав (Слава Семиозерский) - 960-72-39
Башмаков Александр (Саша_Т2) – 8-921-940-88-18
Группа Поддержки
Попов Игорь (Ingver)
Алексеев Влад (Скобарь)
Корчевец Андрей (капер)
Ершов Александр (Шульц)
Шустров Константин (Шустрый)
Деражинский Кирилл (Керя)
Служба Безопасности
Симонов Михаил (Помор) - 8-904-555-58-81
Директор по Питанию
Орлова Ольга - 8-901-373-03-58
Главный Врач Соревнований
Вячеслав Рябинкин – 8-921-946-44-35
Руководитель Судейских Бригад
Алексей Кочетков (Бобер) – 8-962-690-32-01
Навигационный Контроль
Костров Кирилл (Наноботы) 8-921-779-15-53
2.2. Официальный Сайт www.4WD-Club.ru
- ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ
Брифинг - инструктаж, который проводится Организаторами. Экипаж должен быть представлен на брифинге как минимум одним Участником.
Бюллетень - официальное письменное сообщение, которое является неотъемлемой частью Настоящего Регламента и предназначено для публикации изменений, пояснений и дополнений к последнему. Бюллетени должны быть пронумерованы и датированы.
Гаситель Троса - приспособление, устанавливаемое на стальной трос лебедки с целью предотвращения травматизма в случае разрыва троса. Масса Гасителя Троса - не менее 500 г, площадь поверхности - не менее 0,25м2. Гаситель Троса должен располагаться в средней части натянутого стального троса.
Официальное табло - место размещения информации о ходе соревнования: бюллетеней, результатов и другой информации.
Контрольное время - время, отведенное Участникам на преодоление СУ.
Корозащитный строп - плоский, неэластичный ремень шириной не менее 90 мм и длиной от 2- 2,5 м, предназначенный для фиксации троса лебедки на деревьях.
Норматив - время, которое присваивается Участнику на СУ в случае невыхода на старт СУ, превышения Контрольного Времени СУ или незачета СУ.
Пассажир - любое физическое лицо.
Пилот - физическое лицо, имеющие действующее на территории РФ водительское удостоверение категории "B".
Специальный Участок (СУ) - совокупность точек GPS, с Точкой Старта и Точкой Финиша.
Участник - физическое лицо, указанное в заявочной форме и допущенное к участию в соревновании.
«Черный ящик» - прибор, устанавливаемый Организаторами для записи GPS-трека Участника.
Штурман - любое совершеннолетнее физическое лицо.
Экипаж - Пилот и Штурман, указанные в Заявочной Форме.
3.1. Участниками являются:
3.1.1. Экипаж, подавший заявку и оплативший Стартовый Взнос.
3.1.2. Пилот - к участию в качестве Пилота допускаются физические лица, имеющие действующее на территории РФ водительское удостоверение категории “B”.
3.1.3. Штурман - к участию в качестве Штурмана допускаются любые совершеннолетние физические лица.
3.1.4. К участию в качестве Пассажиров допускаются любые физические лица.
3.2. Организаторы оставляют за собой право отказать в участие любому Участнику, без объяснения причин.
3.3. Экипажем считается Пилот и один Штурман.
3.4. Условиями допуска Экипажа на Старт является согласие Членов Экипажа и всех Пассажиров с положениями Настоящего Регламента.
3.5. Во время Старта и Финиша Экипаж должен находиться на борту автомобиля в полном составе.
3.6. Количество Членов Экипажа и Пассажиров не должно превышать фактической вместимости (количества оборудованных мест) автомобиля Участника.
- ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
4.1. На протяжении всего мероприятия ответственность за безопасность лежит непосредственно на Участнике.
4.2. Организаторы не несут ответственности в случае нанесения имущественного или иного ущерба Участникам или Участниками третьим лицам.
4.3. Никакое действие Участника не должно подвергать риску и опасности окружающих.
4.4. Запрещается управление Участником транспортным средством на трассе в состоянии алкогольного и/или наркотического опьянения.
4.5. Указания Судей и Организаторов, касающиеся выполнения Требований Безопасности подлежат безоговорочному выполнению всеми Участниками.
4.6. Автомобиль Участника должен быть укомплектован аптечкой, огнетушителем, буксировочным тросом с усилием на разрыв не менее 3-х кратной полной массы автомобиля, заправлен топливом не менее чем на 200 км пробега. Обязательно наличие буксировочных проушин (спереди и сзади) на автомобиле.
4.7. Каждый Экипаж обязан иметь оборудование, необходимое для проживания в полевых условиях (палатки, спальные мешки), а также двухдневный запас продуктов питания и питьевой воды из расчета 2 л на человека в сутки.
4.8. Движение по трассе (кроме преодоления бродов и пользования электрической лебедкой) должно осуществляться только с включенными фарами ближнего света.
4.9. Во время движения Члены Экипажа и все Пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
4.10. Максимальная допустимая скорость автомобиля по территории Лагеря не должна превышать 5 км\ч.
4.11. Автомобили Участников, оборудованные лебедкой, должны иметь Корозащитную Стропу и Гаситель Троса (для лебедок со стальным тросом).
4.11.1. Без Гасителя Троса и Корозащитной Стропы автомобиль Участника, оборудованный лебедкой, к Старту не допускается.
4.11.2. Использование лебедки без Корозащитной Стропы и Гасителя Троса (для лебедок со стальным тросом) не допускается.
4.12. Участники виновные в нарушении Требований Безопасности и Настоящего Регламента могут быть отстранены от участия в соревновании.
- ТРЕБОВАНИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
5.1. Участники, нарушающие природоохранное законодательство и причиняющие вред окружающей природной среде и здоровью человека, несут дисциплинарную, административную, уголовную, гражданско-правовую и материальную ответственность в соответствии с Законодательством Российской Федерации.
5.2. Места стоянки и лагеря должны быть оставлены в первозданном виде. Запрещается закапывать любой мусор. Убедительная просьба весь мусор забирать с собой.
5.3. Запрещена валка живых деревьев.
5.4. Запрещено сливать нефтепродукты и технические жидкости на землю и в водоемы.
5.5. Запрещается разводить огонь открытым способом. Исключение составляет мангал.
5.6. Участники, нарушившие Требования к Охране Окружающей Среды, будут дисквалифицированы и не допущены к участию в последующих мероприятиях.
- УСЛОВИЯ УЧАСТИЯ
6.1. Наличие полно-приводного автомобиля категории «В».
6.2. Для участия необходимо подать Предварительную Заявку, заполнив бланк Заявочной Формы на сайте: www.4WD-Club.ru .
6.3. Подача заявки сопровождается оплатой Стартового Взноса, который частично покрывает расходы Организаторов на подготовку трассы, организации судейства, обеспечение безопасности и медицинского обслуживания, награждения победителей.
6.4. Заявка считается действительной после подписи Членов Экипажа, непосредственно перед Стартом, а не по факту заполнения.
6.5. Поставив свои подписи на официальном бланке Заявочной Формы, Участник и все члены Экипажа, указанные в Заявочной Форме.
6.5.1. Подчиняются положениям настоящего Регламента, требованиям Организаторов, а также ПДД, действующим на территории России и принимают условия проведения соревнования.
6.5.2. Освобождают Организаторов от ответственности как за возможные убытки и ущерб, нанесенный любому Участнику или его имуществу во время соревнования, так и за убытки и ущерб, причиненные Участником третьим лицам и их имуществу.
6.6. Заявки, не сопровождаемые Стартовым Взносом, считаются принятыми условно. Участник, не оплативший Стартовый Взнос до момента окончания Технической Комиссии, к участию в соревновании не допускается.
6.7. Стартовый Взнос возвращается полностью в том случае, если соревнование не состоялось.
6.8. Стартовый Взнос возвращается частично (но не более 50 %) Участникам, которые не смогли участвовать в соревновании по объективным, документально подтвержденным причинам, при условии, что сообщение об отказе участвовать поступило Организаторам не позднее, чем за пять дней до начала соревнования.
6.9. Возврат Стартовых Взносов производится в течение 1-го месяца со дня окончания соревнования.
6.10. Организаторы оставляют за собой право отказать в участии в соревновании любому Участнику без объяснения причин. В этом случае уплаченный Стартовый Взнос возвращается немедленно.
6.4. Оплата Льготного Стартового Взноса осуществляется:
6.4.1. На «201-м объекте» - пр.Народного Ополчения д.201
6.4.2. В кафе «Трофи Хаус» - Московское шоссе д.44\2 или Дунайский пр. 21-А (м."Звездная"), Автоцентр "Нева", 3-этаж, заезд к автоцентру с Дунайского пр. через заправку Neste.
6.4.3. Через банк:
Зачетная Категория «Лайт»
http://4wd-shop.ru/pok/9996/10rotten3000.rtf
Зачетные Категории «Прото», «Экстрим», «Продвинутые», «Продвинутые с лебедкой»
http://4wd-shop.ru/pok/9996/10rotten3500.rtf
- ЗАЧЕТНЫЕ КАТЕГОРИИ
7.1. Предусмотрены следующие Зачетные Категории:
- Лайт
- Продвинутые
- Продвинутые с лебедкой
- Экстрим
- Прото
7.2. Зачетная Категория «Лайт» - любые полно-приводные автомобили.
7.2.1. Формат соревнования - «Ориентирование по карте». Для участия необходимо наличие цифрового фотоаппарата со съемной картой памяти. Наличие на карте памяти фотографий, не относящихся к взятию точек, не допускается. В противном случае Организаторы имеют право отказать Участнику в подсчете результатов.
7.2.2. Трассы категории «Лайт» прокладывается с учётом максимального сохранения внешнего вида и технического состояния автомобиля при адекватной работе Пилота и Штурмана. Все «засадные участки» либо легко устраняются штурманом, либо имеют объезд. Опыт экипажа значения не имеет. Организаторы настоятельно рекомендуют иметь в автомобиле лопату, топорик и пилу.
7.3. Зачетная Категория «Продвинутые» - полно-приводные автомобили, имеющие внедорожную подготовку. Размер колес до 35" включительно.
7.3.1. Запрещается использование лебедки. Разрешено использование только ручных лебедок (использующих мускульную силу экипажа).
7.4. Зачетная Категория «Продвинутые с лебедкой» - полно-приводные автомобили, имеющие внедорожную подготовку, оборудованные лебедкой. Размер колес до 35" включительно. Участие автомобиля без лебедки НЕ ДОПУСКАЕТСЯ.
7.6. Зачетная Категория «Экстрим» - полно-приводные автомобили, подготовленные для преодоления экстремального бездорожья и оборудованные лебедкой. Размер колес не регламентируется. Участие автомобиля без лебедки НЕ ДОПУСКАЕТСЯ.
7.7. Зачетная Категория «Прото»
7.8. Соревнование для Зачетных Категорий «Продвинутые», «Продвинутые с лебедкой», «Экстрим» и «Прото» проводится в формате «Прохождение Линейного СУ по Легенде». Для участия необходимо наличие GPS приемника, а также оборудования (фидеров) для обеспечения «заливки» информации с ПК Организатора в GPS-приемник или ПК Участника. Также необходимо наличие исправного «прикуривателя» для питания «Черного Ящика».
ПРОСЬБА ТРЕЗВО ОЦЕНИВАТЬ СВОИ ВОЗМОЖНОСТИ ПРИ ВЫБОРЕ ЗАЧЕТНОЙ КАТЕГОРИИ.
7.8. Окончательное решение о принадлежности к Зачетной Категории принимается Техническими Комиссарами.
7.10. Организаторы предоставляют Стартовые Номера и Обязательную Рекламу для размещения на автомобилях Участников.
7.11. Стартовый Номер размещается на левой двери автомобиля.
7.12. Обязательная Реклама размещается на автомобиле в местах указанных Организаторами.
8. ЭВАКУАЦИЯ
8.1. Зачетная Категория «Прото»
Эвакуация автомобиля Участника не предусмотрена.
8.2. Зачетные Категории, «Экстрим», «Продвинутые», «Продвинутые с лебедкой», «Лайт»
Эвакуация автомобиля Участника до ближайшей дороги с твердым покрытием может быть осуществлена только после окончания соревнования.
9. СОРЕВНОВАТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ
9.1. Участникам Зачетной Категорий «Лайт» выдается карта местности с обозначенными на ней Зачетными Точками.
9.1.1. На местности Номер Зачетной Точки нанесен яркой краской на дерево, камень, пень и т.п. Номер Зачетной Точки на карте совпадает с номером на местности.
9.1.2. Первичным является количество взятых Зачетных Точек, при их равенстве – минимальное время на трассе.
9.1.3. Экипажу необходимо сфотографировать Номер Зачетной Точки, свою машину и одного из Членов Экипажа на цифровой фотоаппарат, выполнив требования по компоновке кадра.
9.1.4. На судейском пункте финиша Экипаж сдает карту (карты) памяти из фотоаппарата. Карта памяти принимается, только если оба Члена Экипажа и автомобиль находятся в зоне судейского пункта.
9.1.5. Взятие Зачетной Точки считается выполненным правильно, только если хотя бы на одной фотографии имеется правильно скомпонованный кадр, на котором видны все необходимые элементы, оговоренные в требованиях по компоновке кадра. Разрешение снимка должно быть не менее 800х600, формат изображения jpeg, tiff.
9.1.6. Требования по компоновке кадра. На снимке должны быть хорошо видимые и однозначно идентифицируемые:
1. Номер Зачетной Точки.
2. Автомобиль Участника с отчетливо различимым Стартовым Номером, находящимся на левой двери автомобиля.
3. Один из Членов Экипажа, который одной рукой касается любой цифры Номера Зачетной Точки, а любой частью тела касается любой части своего автомобиля (кроме троса лебедки и других тросов, в т.ч. веткоотбойников), причем данная часть должна составлять единое целое с автомобилем (не должна быть отделена от него). Допускается открывание дверей (в том числе задней) и капота.
9.1.7. Для взятия Зачетных Точек будет установлено Контрольное Времени. Контрольное Время фиксируется по секундомеру от момента Старта Экипажа до момента Финиша Экипажа.
9.1.8. Превышение Контрольного Времени влечет за собой пенализацию: за каждые полные или неполные 5 минут – минус 1 (одна) Зачетная Точка,
9.2. Участникам Зачетных Категорий «Продвинутые», «Продвинутые с лебедкой», «Экстрим» и «Прото» выдаются Легенды Прохождения СУ.
9.2.1. Фактом прохождения линейного СУ является показания «Черного Ящика». Возможно опломбирование GPS-аппарата Участника для дублирования показаний «Черного Ящика», при наличии технической возможности.
9.2.2. Участник обязан пройти через все Контрольные Точки GPS, указанные в Легенде, с отклонением не более 50 МЕТРОВ.
9.2.3. Нарушение прохождения Контрольных Точек GPS, указанных в Легенде, зафиксированное «Черным ящиком», влечет за собой незачет за данный СУ в размере Норматива.
9.2.4. Для прохождения СУ устанавливается Контрольное Время, которое фиксируется по секундомеру от момента Старта Экипажа до момента Финиша Экипажа. Превышение Контрольного Времени – Норматив.
9.2.5. Лучший результат имеет Участник, прошедший большее количество СУ, за меньший промежуток времени.
9.3 Подача апелляций – не позднее 2 часов после Закрытия Финиша.
| < Предыдущая |
|---|
