Предлагаем Вашему вниманию Предварительный Регламент
РЕГЛАМЕНТ
«Поганые Болота 2010. Водный Мир»
В Настоящий Регламент возможно внесение дополнений и изменений.
Дата - 24 апреля 2010 года (суббота)
Формат – Водно-Грязевой Спринт 4х4
Девиз - «Будет оооочень мокро и грязно»
Стоимость
Льготный Стартовый Взнос - 1200 руб. с Экипажа
Экстренный Стартовый Взнос - 1500 руб. с Экипажа
1. РАСПИСАНИЕ
15 апреля - Начало приема Предварительных Заявок
22 апреля - Окончание приема Предварительных Заявок
24 апреля
11.00 - Сбор в Лагере, Регистрация, Тех. Комиссия
12.00 - Брифинг, Старт
2. ОФИЦИАЛЬНЫЕ ЛИЦА
2.1. Организаторы - люди в оранжевых жилетках.
2.2. Телефоны Организаторов
Координатор Проекта – Лейтёха Карась
Новицкий Константин (Кастет) 8-921-746-61-10
Капитан – Алюляй 1 Ранга
Смирнов Олег (Алюляй) - 8-901-302-03-84
Старпом – Служба Безопасности
Симонов Михаил (Помор) 8-911-995-81-83
Старшина 1 Статьи, командир отделения специалистов крылатых ракет
Седельников Алексей (Железная Саранча) 8-921-900-69-68
БЧ-5 - Технические Комиссары
Мартынов Сергей (Коля) 8-921-965-20-19
Березкин Алексей (Alexber) 8-901-373-70-07
Павлов Алексей (MADВедь) 8-921-955-67-00
Швартовая команда - Служба Эвакуации
Федоров Юрий (Garry9) 8-911-916-19-43
Лукьянов Вячеслав (Слава Семиозерский) 960-72-39
Судовой Врач
Рябинкин Вячеслав 8-921-946-44-35
Абордажная Команда
Башмаков Александр (Саша Т2)
Шустров Константин (Шустрый)
Алексеев Влад (Скобарь)
Деражинский Кирилл (Керя)
Попов Игорь (Ingver)
Корчевец Андрей (капер)
Ершов Александр (Шульц)
2.3. Официальный Сайт www.4WD-Club.ru
3. ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ
Брифинг - инструктаж, который проводится Организаторами. Экипаж должен быть представлен на брифинге как минимум одним Участником.
Бюллетень - официальное письменное сообщение, которое является неотъемлемой частью Настоящего Регламента и предназначено для публикации изменений, пояснений и дополнений к последнему. Бюллетени должны быть пронумерованы и датированы.
Гаситель Троса - приспособление, устанавливаемое на стальной трос лебедки с целью предотвращения травматизма в случае разрыва троса. Масса Гасителя Троса - не менее 500г, площадь поверхности - не менее 0,25м2. Гаситель Троса должен располагаться в средней части натянутого стального троса.
Зритель - любое физическое лицо.
Контрольное время - время, отведенное Участникам на преодоление СУ.
Корозащитный строп - плоский, неэластичный ремень шириной не менее
Норматив - время, которое присваивается Участнику на СУ в случае невыхода на старт этого СУ, превышения Контрольного Времени для данного СУ или незачета СУ. Норматив равен 1,5 Контрольного Времени для каждого СУ.
Официальное табло - место размещения информации о ходе соревнования: бюллетеней, результатов и другой информации.
Пассажир - любое физическое лицо.
Пилот - физическое лицо, имеющие действующее на территории РФ водительское удостоверение категории "B".
Специальный участок (СУ) – состоит из Стартового Створа, Ворот и/или Коридоров, и Финишного Створа.
Участник - физическое лицо, указанное в заявочной форме и допущенное к участию в соревновании.
Финиш Базой - автомобиль должен остановиться на Финише таким образом, чтобы линия Финишного Створа проходила между передними и задними колесами.
Штурман - любое совершеннолетнее физическое лицо.
Экипаж - Пилот и Штурман, указанные в Заявочной Форме.
3.1. Участниками являются:
3.1.1. Экипаж, подавший заявку и оплативший Стартовый Взнос.
3.1.2. Пилот - к участию в качестве Пилота допускаются физические лица, имеющие действующее на территории РФ водительское удостоверение категории “B”.
3.1.3. Штурман - к участию в качестве Штурмана допускаются любые совершеннолетние физические лица.
3.1.4. К участию в качестве Пассажиров допускаются любые физические лица.
3.2. Организаторы оставляют за собой право отказать в участие любому Участнику, без объяснения причин.
3.3. Экипажем считается Пилот и один Штурман.
3.4. Условиями допуска Экипажа на Старт является согласие Членов Экипажа и всех Пассажиров с положениями Настоящего Регламента.
3.5. Во время Старта и Финиша Экипаж должен находиться на борту автомобиля в полном составе.
3.6. Количество Членов Экипажа и Пассажиров не должно превышать фактической вместимости (количества оборудованных мест) автомобиля Участника.
4. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
4.1. На протяжении всего мероприятия ответственность за безопасность лежит непосредственно на Участнике.
4.2. Организаторы не несут ответственности в случае нанесения имущественного или иного ущерба Участникам или Участниками третьим лицам.
4.3. Никакое действие Участника не должно подвергать риску и опасности окружающих.
4.4. Запрещается управление Участником транспортным средством на трассе в состоянии алкогольного и/или наркотического опьянения.
4.5. Указания Судей и Организаторов, касающиеся выполнения Требований Безопасности подлежат безоговорочному выполнению всеми Участниками.
4.6. Автомобиль Участника должен быть укомплектован аптечкой, огнетушителем, буксировочным тросом с усилием на разрыв не менее 3-х кратной полной массы автомобиля, заправлен топливом не менее чем на
4.7. Каждый Экипаж обязан иметь оборудование, необходимое для проживания в полевых условиях (палатки, спальные мешки), а также двухдневный запас продуктов питания и питьевой воды из расчета
4.8. Движение по трассе (кроме преодоления бродов и пользования электрической лебедкой) должно осуществляться только с включенными фарами ближнего света.
4.9. Во время движения Члены Экипажа и все Пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
4.10. Максимальная допустимая скорость автомобиля по территории Лагеря не должна превышать 5 км\ч.
4.11. Автомобили Участников, оборудованные лебедкой, должны иметь Корозащитную Стропу и Гаситель Троса (для лебедок со стальным тросом).
4.11.1. Без Гасителя Троса и Корозащитной Стропы автомобиль Участника, оборудованный лебедкой, к Старту не допускается.
4.11.2. Использование лебедки без Корозащитной Стропы и Гасителя Троса (для лебедок со стальным тросом) не допускается.
4.12. Участники виновные в нарушении Требований Безопасности и Настоящего Регламента могут быть отстранены от участия в соревновании.
5. ТРЕБОВАНИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
5.1. Участники, нарушающие природоохранное законодательство и причиняющие вред окружающей природной среде и здоровью человека, несут дисциплинарную, административную, уголовную, гражданско-правовую и материальную ответственность в соответствии с Законодательством Российской Федерации.
5.2. Места стоянки и лагеря должны быть оставлены в первозданном виде. Запрещается закапывать любой мусор. Убедительная просьба весь мусор забирать с собой.
5.3. Запрещена валка живых деревьев.
5.4. Запрещено сливать нефтепродукты и технические жидкости на землю и в водоемы.
5.5. Запрещается разводить огонь открытым способом. Исключение составляет мангал.
5.6. Участники, нарушившие Требования к Охране Окружающей Среды, будут дисквалифицированы и не допущены к участию в последующих мероприятиях
6. УСЛОВИЯ УЧАСТИЯ
6.1. Наличие полно-приводного автомобиля категории «В».
6.2. Для участия необходимо подать Предварительную Заявку, заполнив бланк Заявочной Формы на сайте: www.4WD-Club.ru .
6.3. Подача заявки сопровождается оплатой Стартового Взноса, который частично покрывает расходы Организаторов на подготовку трассы, организации судейства, обеспечение безопасности и медицинского обслуживания, награждения победителей.
6.4. Заявка считается действительной после подписи Членов Экипажа, непосредственно перед Стартом, а не по факту заполнения.
6.5. Поставив свои подписи на официальном бланке Заявочной Формы, Участник и все члены Экипажа, указанные в Заявочной Форме:
6.5.1. Подчиняются положениям настоящего Регламента, требованиям Организаторов, а также ПДД, действующим на территории России; принимают условия проведения соревнования.
6.5.2. Освобождают Организаторов от ответственности как за возможные убытки и ущерб, нанесенный любому Участнику или его имуществу во время соревнования, так и за убытки и ущерб, причиненные Участником третьим лицам и их имуществу;
6.6. Заявки, не сопровождаемые Стартовым Взносом, считаются принятыми условно. Участник, не оплативший Стартовый Взнос до момента окончания Технической Комиссии, к участию в соревновании не допускается.
6.7. Стартовый Взнос возвращается полностью в том случае, если соревнование не состоялось.
6.8. Стартовый Взнос возвращается частично (но не более 50 %) Участникам, которые не смогли участвовать в соревновании по объективным, документально подтвержденным причинам, при условии, что сообщение об отказе участвовать поступило Организаторам не позднее, чем за пять дней до начала соревнования.
6.9. Возврат Стартовых Взносов производится в течение 1-го месяца со дня окончания соревнования.
6.10. Организаторы оставляют за собой право отказать в участии в соревновании любому Участнику без объяснения причин. В этом случае уплаченный Стартовый Взнос возвращается немедленно.
6.4. Оплата Льготного Стартового Взноса осуществляется:
6.4.1. На «201-м объекте» - пр.Народного Ополчения д.201
6.4.2. Через банк:
Для оплаты Льготного Стартового Взноса: 1200 руб. - http://4wd-shop.ru/pok/9996/10swamps.rtf
7. ЗАЧЕТНЫЕ КАТЕГОРИИ
7.1. Предусмотрены следующие Зачетные Категории:
- Лайт
- Про-двинутые
- Экстрим
7.2. Зачетная Категория «Лайт» - стандартные полно-приводные автомобили. Лифт кузова и\или подвески не допускается.
7.3. Зачетная Категория «Про-двинутые» - полно-приводные автомобили, имеющие внедорожную подготовку (лифт кузова и\или подвески). Возможно повреждение лакокрасочного покрытия.
7.4. Зачетная Категория «Экстрим» - полно-приводные автомобили, подготовленные для преодоления экстремального бездорожья, оборудованные шноркелем, лебедкой и резиной с грязевым рисунком протектора: All Terrain, Mud Terrain (Goodrich AT, Cooper ST и т. п.). Участие автомобиля без лебедки и шноркеля НЕ ДОПУСКАЕТСЯ.
Просьба трезво оценивать свои возможности при выборе Зачетной Категории.
7.5. Окончательное решение о принадлежности к Зачетной Категории принимается Организаторами.
7.6. Организаторы предоставляют Стартовые Номера и Обязательную Рекламу для размещения на автомобилях Участников.
7.7. Стартовый Номер размещается на левой двери автомобиля.
7.8. Обязательная Реклама размещается на автомобиле в местах указанных Организаторами.
8. СОРЕВНОВАТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ
8.1. СУ представляет собой Стартовый Створ, Ворота, которые нужно проходить в определенной последовательности, и/или Коридор, обозначенный сигнальными лентами и Финишный Створ.
8.2. Финиш осуществляется Базой, то есть автомобиль должен остановиться на Финише таким образом, чтобы линия Финишного Створа проходила между передними и задними колесами.
8.3. Помощь Зрителей на СУ приветствуется.
8.4. Эвакуация автомобиля Участника с СУ – Норматив.
8.5. Участнику начисляются 30 штрафных секунд к итоговому результату в следующих случаях:
- сбитие вешки (КАСАНИЕ ВЕШКИ РАЗРЕШЕНО)
- разрыв сигнальной ленты Коридора
- нарушение последовательности прохождения Ворот и/или Коридора
8.6. Лучший результат имеет Участник, прошедший большее количество СУ, за меньший промежуток времени.
8.7. При равенстве итоговых результатов у двух и более Участников более высокое место занимает Участник, имеющий меньшее количество штрафных секунд.
9. ЭВАКУАЦИЯ
9.1. Эвакуация автомобиля Участника до ближайшей дороги с твердым покрытием может быть осуществлена только после окончания соревнования
| < Предыдущая |
|---|
